上海の自転車の変遷

今回地元上海に戻り、上海の自転車事情の変化に「いいね」と言いたいです。

２０１７年元旦、息子と一緒に街に出掛けました。歩道の白い枠の中に綺麗な一色の自転車を、並べた風景が目に入りました。よく見ると、自転車の座席に一時間人民幣５角（１０円）と書いてありました。歩道のあちこちに、そのようなレンタル自転車が置いてありました。市民の移動手段として、とても便利です。

料金システムを聞くと、実際の運行時間に課金しています。鍵をしてから、課金が止まりました。一日借りても、実際の走っている時間で計算します。とても合理的で安いです。携帯の支払い機能で、簡単に決済できます。自転車をよく見ると、パンクしない車輪を使い、安心ですね。エコの近代都市のイメージにも、とても良いです。

地下鉄の構内にも、「混雑なら、ofo黄色自転車がある」、「時間が急ぎなら、ofo黄色自転車がある」、「バスが込むと思ったら、ofo黄色自転車がある」の宣伝広告が沢山ありました。

私子供の時（４０年前）、上海の街には自転車の波がありました。２０年前、車が溢れて、自転車が減りました。今は車が氾濫して、自転車も復帰し始め、なんと世の中のことは、ある規則でサイクルしていることが感じました。

市民に便利な自転車は、観光客にはどう便利で使うのも謎が残っていました。今回地元上海に戻り、上海の自転車事情の変化に「いいね」と言いたいです。

２０１７年元旦、息子と一緒に街に出掛けました。歩道の白い枠の中に綺麗な一色の自転車を、並べた風景が目に入りました。よく見ると、自転車の座席に一時間人民幣５角（１０円）と書いてありました。歩道のあちこちに、そのようなレンタル自転車が置いてありました。市民の移動手段として、とても便利です。

料金システムを聞くと、実際の運行時間に課金しています。鍵をしてから、課金が止まりました。一日借りても、実際の走っている時間で計算します。とても合理的で安いです。携帯の支払い機能で、簡単に決済できます。自転車をよく見ると、パンクしない車輪を使い、安心ですね。エコの近代都市のイメージにも、とても良いです。

地下鉄の構内にも、「混雑なら、ofo黄色自転車がある」、「時間が急ぎなら、ofo黄色自転車がある」、「バスが込むと思ったら、ofo黄色自転車がある」の宣伝広告が沢山ありました。

私子供の時（４０年前）、上海の街には自転車の波がありました。２０年前、車が溢れて、自転車が減りました。今は車が氾濫して、自転車も復帰し始め、なんと世の中のことは、ある規則でサイクルしていることが感じました。

市民に便利な自転車は、観光客にはどう便利で使うのも謎が残っていました。